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 2D-KONZEPT
Die virtuelle aerodynamische Studie: Digitale Simulationen zur Verringerung des Radwiderstands.
Diese Studie nutzt die Optimierung von Druck und Reibung auf den verschiedenen Flächen des Laufrads und des Mantels (zum Beispiel in Skizze Nr. 1:
Darstellung der Scherkräfte (Reibung) auf den Flächen bei 40 km/h).
Die Verbesserung der Strömungsgeschwindigkeiten auf dem Laufrad ist daneben erforderlich, damit das Laufrad weniger Leistung braucht, um zu fahren
und zu drehen (Beispiel in Skizze Nr. 2: Beobachtung der Strömungstrennungen um das Rad bei 40 km/h).
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